Mashinani bo'yash qancha turadi? . Mashinani qayta bo'yash qancha turadi? Narx professional bo'yoq va sifatli bo'yash uchun, shu jumladan to'liq bo'yoq va jilo uchun 299 dan 3000 dollargacha. Agar siz platina qo'shimchalarini qidirsangiz, masalan, porloq qoplamali yoki tiniq taglik, bu narxlar 1200 dollardan boshlanadi.
Professional bo'yash xizmati
Agar siz mashinangizni qayta bo'yash uchun professional xizmatni tanlasangiz, ular odatda narxlari va standartlarini uch darajaga bo'lishadi: asosiy, standart va platina.
Asosiysi odatda 300-900 dollarni tashkil qiladi va ko'zga ko'rinadigan joylarni bo'yashga qaratilgan arzon bo'yoq ishidir. Bu narxga xizmat ko'rinmas joylarni, masalan, kapot ostida yoki shinalar orasiga bo'yashni o'z ichiga olmaydi. Bu bir bosqichli ish bo'lib, odatda cheklangan kafolatga ega, chunki narxi ancha past.
Standart 1000 dan 3500 dollargacha turadi va bo'yash ishini boshlashdan oldin avtomobil tanasini silliqlash va ko'rinadigan zangni olib tashlashni o'z ichiga oladi. Natijada, sizning mashinangiz yanada jozibali ko'rinishga ega bo'ladi va zanglash ehtimoli kamroq bo'ladi. Ba'zi avtoulov egalari, agar mashinasi yaltiroq qoplamali yoki o'ziga xos rang kombinatsiyasini talab qilsa, bu narxni to'lashni kutishlari mumkin.
Platinum odatda 2000 dollar turadi va ba'zi hollarda 15000 dollargacha chiqishi mumkin. Narxlarning sezilarli darajada oshishi, odatda, bir yoki ikki kun davom etadigan asosiy xizmat bilan solishtirganda, loyiha bir necha haftaga to'g'ri keladi. Agar sizning mashinangizda bo'yashdan oldin zımparalanishi va muhrlanishi kerak bo'lgan chiplar va tirnalishlar bo'lsa, sizga bu yuqori darajadagi xizmat kerak bo'ladi. Ba'zi hollarda, mexanik to'liq bo'yash uchun tanaga bir necha marta bo'yoq surtishdan oldin zang va chuqurchalarni olib tashlaydi.
Avtomobilingizni o'zingiz bo'yab qo'ying
Agar bu narxlar sizni professional xizmatdan voz kechsa, siz har doim mashinangizni o'zingiz tayyorlashga va bo'yashga harakat qilishingiz mumkin. Ko'pincha, butun jarayon 200 dollardan kam turadi, bu avval qancha zang va chizishlarni olib tashlashingizga bog'liq.
Mashinani tayyorlang
Mashinangizni to'g'ridan -to'g'ri quyosh nuri tushmaydigan joyga qo'ying. Bo'yash uchun sizga katta maydon ham kerak bo'ladi, shunda siz barcha burchaklarga erisha olasiz. Har qanday axloqsizlik va axlatni olib tashlash uchun mashinangizni yaxshilab yuvishdan boshlang. Mashina korpusiga toshlar tushmasligi va chizilmasligi uchun shimgichni artib emas, avval shlangdan foydalaning.
Bo'yoqning noto'g'ri joylarga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun mashinangizning bezak qismlarini, orqa chiroqlar va faralarni olib tashlang. Bo'yoqning yoriqlarga tushishini oldini olish uchun siz hatto yon nometall va tamponni olib tashlashingiz mumkin.
Bo'yoq qilinadigan har qanday joy nam zımparalanishi kerak. Bu avtomobil korpusidagi axloqsizlik va chizishlarni olib tashlaydi, bu esa silliq yuzani yaratishga yordam beradi. Yumshoq massaj texnikasini qo'llang va zımpara nam foydalanish uchun mo'ljallanganligiga ishonch hosil qiling. Bo'yoq yirtilib ketgan yoki tananing asosini ko'rish mumkin bo'lgan joylarga alohida e'tibor bering. Cho'kish uchun primerni ishlatish juda yaxshi, chunki u bo'yash uchun silliq maydon hosil qiladi, lekin davom etishdan oldin uning qurishini kutish kerak bo'ladi.
Rasmga o'ting
Avtomobilingiz tayyor bo'lgach, siz rasm chizishni boshlashingiz mumkin. Suvdan ko'ra qalinroq mustahkamlik hosil qilish uchun 50 % bo'yoq va 50 % mineral spirtlarni aralashtiring, bu tomchilarning butun avtomobil bo'ylab tarqalishiga yo'l qo'ymaydi. Biroq, to'qimalarni juda qalin qilib qo'ymang, aks holda butun tana bo'ylab tarqalishi qiyin bo'ladi va qurib ketishi uchun ko'p vaqt kerak bo'ladi.
U mashinaning tomini, yo'lovchini, haydovchini, kapotning yo'lovchisini, kapotining haydovchisini bo'yashdan boshlanadi va butun avtomobil bo'ylab kichik panellarda davom etadi. Siz aniq qadamlarni bajarishingiz shart emas, lekin reja tuzish uchun ishlayotgan joylarni tayyorlash yaxshidir.
Bo'yoqning bir qismini har bir bo'lim uchun kerak bo'ladigan laganda ichiga quying. Agar siz uni birdan ishlatmasangiz, laganda ustiga juda ko'p bo'yoq surtishni xohlamaysiz, chunki qurib ketish ehtimoli bor. Bo'yashning eng yaxshi usuli - bu avtomobilingizning tanasida cho'tka zarbalari paydo bo'lishining oldini olish uchun cho'tkadan to'g'ri foydalanish. Bo'yoq bo'linmasiga ko'p miqdorda bo'yoq surting va uni butun bo'lak bo'ylab tarqating.
Bu orada, siz uchun ishni bajarish uchun cho'tkaning og'irligiga e'tibor qarating va har bir zarba uchun bir xil yo'nalishdan foydalaning. Avtomobil tanasining keyingi qismiga o'tishdan oldin, silliq qoplama va o'tishni yaratish uchun yangi bo'yoqning bir qismini chetiga yoyganingizga ishonch hosil qiling.
Bo'yoqni ko'zga tashlanadigan joylar bor yoki yo'qligini bilish uchun siz hozirgina chizgan bo'limlarga qarang. Agar shunday bo'lsa, cho'tkadan ortiqcha bo'yoqni olib tashlang va bo'yoq qoldig'ini xiralashtirishga yordam beradigan joyni tarang.
Ehtimol, siz mashinangizga bir nechta qatlamlarni qo'llashingiz mumkin. Agar shunday bo'lsa, paltolarni qayta qo'llashdan oldin qurib ketguncha taxminan olti soat kuting. Agar siz avtomobil korpusini bo'yashni tugatgandan so'ng, siz tomchilab yoki cho'kib ketgan joylarni ko'rsangiz, zımpara qog'ozini olib tashlang va kamchiliklarni olib tashlash uchun joylarga surting.
Mashinani bo'yash qiyinmi?
Agar siz mashinangizni o'zingiz bo'yashni o'ylayotgan bo'lsangiz, o'zingizga bu savolni bergan bo'lishingiz mumkin. Qisqa javob - yo'q, chunki texnikaning o'zi unchalik qiyin emas. Biroq, jarayon komponentlarni olib tashlash va mashinani tayyorlash uchun katta tayyorgarlik ishlarini talab qiladi, shuning uchun asosiy masala - bu qancha vaqt va kuch sarflanishi.
Avtomobil rangini o'zgartirganda e'tiborga olish kerak bo'lgan omillar
Siz mashinangiz rangini o'zgartirmoqchimisiz? Avtotransport vositasini arzon narxlarda takomillashtirishning ajoyib strategiyasi, garchi siz ba'zi fikrlarni hisobga olishingiz kerak.
Qayta sotishga ta'sir qilishi mumkin
Hamma ham o'z mashinasini umrbod saqlamaydi va uni sotish va modelni yangilashni tanlamaydi. Ammo siz tanangizning rangini o'zgartirishga qaror qilsangiz, bu sizning umumiy narxingizga ta'sir qilishi mumkin. Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, eng ko'p afzal qilingan avtomobil rangi qora, keyin kumush va keyin kulrang. Agar siz ko'k yoki yashil rang haqida o'ylayotgan bo'lsangiz, kelajakda siz mashinangizning qiymatini sezilarli darajada pasaytira olasiz.
Rangni o'zgartirish haqiqiy muammolarni hal qilmaydi
Ba'zi avtoulov egalari o'z mashinasini bo'yashni va chizish va tiqilish kabi muammolarni yashirish uchun rangini o'zgartirishni tanlaydilar. Biroq, yangi bo'yoq qatlami qo'shilsa, haqiqiy muammolar hal qilinmaydi, bu ularni niqoblaydi va aksessuarlarni tayyorlash vaqtini kechiktiradi.
Rangni o'zgartirishdan oldin mashinangizni tayyorlashingiz juda muhim, aks holda siz butunlay falokatga uchrashingiz mumkin. Agar siz professional bo'lmasangiz, muammolarni ta'kidlash va notekis yuzalarni yaratish orqali vaziyatni yanada yomonlashtiradigan katta imkoniyat bor.
Vaqt va harakat
Avtomobilingizning rangini o'zgartirish ko'p vaqt va kuch talab qiladi. Agar siz rangni keskin o'zgartirmoqchi bo'lsangiz, hatto ko'zga ko'rinmas joylarda ham yamoqlarni qoldira olmaysiz. To'liq ishlashni ta'minlash uchun siz mashinangizning barcha komponentlarini, hatto eshik paneli avtomobil korpusiga mos keladigan bo'lsa ham, ichki qismini olib tashlashingiz kerak bo'ladi.
Yangi bo'yalgan mashina bilan hech qachon qilmaslik kerak bo'lgan narsalar
Aytaylik, sizning mashinangizda bo'yash ishlari bo'lgan. Bo'yoqdan keyin e'tiborga olish kerak bo'lgan ba'zi muhim omillar.
Bir muddat yuvishdan saqlaning
Ishingizni bo'yashdan oldin, bo'yoq ishidan keyin kamida 30 kun kutishingiz kerak. Buni tezroq qilish bo'yoq joylarini tozalashi mumkin, chunki sovun va suvni ishlatishdan oldin uni to'g'ri davolash uchun vaqt kerak bo'ladi.
Bu vaqt oralig'idan so'ng, sovuq suv va mikrofiber matodan foydalanganingizga ishonch hosil qiling. Chizilmaslik uchun yumshoq va yumshoq zarbalarni qo'llang va pardaning bo'yashiga yo'l qo'ymaslik uchun har doim mikrofiber mato bilan quriting.
Bir muncha vaqt mumdan saqlaning
Bo'yoqdan keyin 60 kun davomida mumni ishlatishdan ham voz kechish kerak. Sizni mumi yangi bo'yoqni himoya qiladi deb o'ylash sizni vasvasaga solishi mumkin, lekin bu davolash jarayoniga to'sqinlik qiladi va bo'yoq chiqarishi kerak bo'lgan gazlarga to'siq yaratadi.
Ko'p haydashdan saqlaning
Yangi bo'yalgan mashina bilan siz tez -tez haydashni xohlaysiz. Ammo biz bo'yoq to'liq davolanmaguncha keraksiz bo'laklarga qarshi maslahat beramiz. Ko'p haydash avtomobil bo'yog'ini yomg'ir va axloqsizlik va boshqa ekologik omillarga ta'sir qiladi.
Avtomobilingizni himoya qiling
Siz baribir mashinangizni himoya qilishga harakat qilishingiz kerak, lekin bu, ayniqsa, yangi bo'yash ishi uchun to'g'ri keladi. Kislotali yomg'ir himoyalanmagan shaffof qatlamni bo'yashi mumkin. Bundan tashqari, ob -havo haroratining o'zgarishi davolanishga ta'sir qilishi va bo'yoqning notekis va yoqimsiz ko'rinishini qoldirishi mumkin. Qushlarning axlati va daraxt sharbati sizning bo'yog'ingizga ta'sir qiladigan boshqa omillardir. Buning oldini olishning eng yaxshi usuli - qo'shimcha himoya qilish uchun avtomobilingizni garajga joylashtirish.
Tarkibi
- Professional bo'yash xizmati
- Avtomobilingizni o'zingiz bo'yab qo'ying
- Mashinani tayyorlang
- Rasmga o'ting
- Mashinani bo'yash qiyinmi?
- Avtomobil rangini o'zgartirganda e'tiborga olish kerak bo'lgan omillar
- Qayta sotishga ta'sir qilishi mumkin
- Rangni o'zgartirish haqiqiy muammolarni hal qilmaydi
- Vaqt va harakat
- Yangi bo'yalgan mashina bilan hech qachon qilmaslik kerak bo'lgan narsalar
- Bir muddat yuvishdan saqlaning
- Bir muncha vaqt mumdan saqlaning
- Ko'p haydashdan saqlaning
- Avtomobilingizni himoya qiling